供應(yīng)信息
噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權(quán)衡。當(dāng)然，具體問題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的?？傊?，對待不同時間、不同地點、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時間的噪音，應(yīng)有一定的區(qū)別.
電梯降噪對很多居民來說，都是很煩人的，加裝隔音墻根本沒有辦法阻擋電梯噪音。電梯噪聲源很多，有些可以被墻壁阻擋，有些噪音就能輕易穿透墻壁，影響到室內(nèi)，這類低頻噪聲也是難解決的。下面就讓我們一起來看看，電梯噪聲來自哪里？電梯降噪方法。
1、機房
?。?）制動器開閘----合閘，制動器電磁鐵得電----失電客服制動彈簧預(yù)緊力，制動閘瓦與制動輪接觸撞擊。如果制動間隙調(diào)整不當(dāng)，或是某些電梯制造廠家的設(shè)計工藝導(dǎo)致靠近電梯機房的住戶能聽見時而傳來的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的聲音；
?。?）非靜音接觸器（老舊電梯），當(dāng)電梯將要運行----停止（運行接觸器）、電梯開門----關(guān)門（門回路控制的接觸器）等時，接觸器的吸合、釋放，發(fā)出“咔咔咔”的聲音；
?。?）驅(qū)動主機、曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器等旋轉(zhuǎn)部件的軸承損壞或者運轉(zhuǎn)：不良時，電梯運行時會發(fā)出固定周期的聲音。
2、層門處
?。?）開----關(guān)門時層門（轎門）門扇與門立柱（門楣）間隙過小或者貼有廣告產(chǎn)生摩擦；
（2）關(guān)門時中分門門扇相互撞擊；
?。?）門機皮帶（鏈）的驅(qū)動軸運轉(zhuǎn)不良。
3、井道
（1）導(dǎo)軌在電梯運行的時候為轎廂和對重提供導(dǎo)向作用，另外還為安全鉗在工作時提供支撐作用。電梯運行時，尤其經(jīng)過導(dǎo)軌接頭時，如果導(dǎo)軌安裝的精度不高，會產(chǎn)生類似于火車在軌道上運行時“咯噔、咯噔、咯噔”的聲音；
?。?）導(dǎo)靴、安全鉗位置調(diào)整不當(dāng)或是導(dǎo)靴靴襯磨損過度，電梯運行時，導(dǎo)靴、安全鉗于導(dǎo)軌有摩擦；
?。?）電梯高速運行時井道內(nèi)的風(fēng)聲。
4、底坑
?。?）底坑補償繩張緊裝置的反繩輪，限速器張靜裝置的反繩輪等旋轉(zhuǎn)部件的軸承運轉(zhuǎn)不良；
（2）補償鏈（纜）無靜音設(shè)計，補償鏈（纜）與底坑部件，如對重護板有刮擦；
電梯隔音處理方案
1.噪音源
電梯的噪音主要來自機房設(shè)備振動造成的，除此之外，井道、轎廂、纜繩也會產(chǎn)生一定的噪聲，因此我們需要根據(jù)噪音進行針對治理。
2.減震臺
機房噪聲主要是主機、電箱等設(shè)備振動引起的，具體的隔音處理方法是在主機下面安裝減振臺，降低主機的振動引起的噪音傳播。電梯減振器屬于彈性減振設(shè)備，能夠削弱99%振動傳遞率，有效地降低電梯振動噪音的傳播。
您好，歡迎蒞臨欣飛同創(chuàng)，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
